so ihr euere Räder im Hof des Reifenhändlers selbst ausbauen müsst und Reifen per Internet bestellt, hier einige Tipps: Eine passende Stütze (unter dem Rahmenunterzug) zum Ausbau des Vorderrads mitnehmen, denn die Estrella ist kopflastig. Eine Hülse, oder passende kleine Achse linksseitig in die Schwinge eingeführt, ist sehr hilfreich beim Einbau des Hinterrades, so man nur 2 Hände hat. Unbedingt auf die einwandfreie Passung der Bremssattelabstützung auf der Innenseite der Schwinge achten. Sitzt die Abstützung nicht richtig, führt das zum Totalausfall der hinteren Bremse. Damit das Hinterrad richtig fluchtet, ist es besser, die Abstände des Kettenspanners mit der Schieblehre zu vergleichen, als die fast nicht leserliche Skala zu suchen. Die Achsmutter gegen handelsübliche 8,8er Kronenmutter mit 1,5er Steigung (verzinkt)austauschen, wozu es dann für SW 24 statt 27 handelsübliche PVC-Schutzkappen gibt. Schutzkappe an der Kronenlücke mit einem heißen Nagel (3,5 mm) durchstechen und Dauerfedersplint über der Schutzkappe einstecken. Das verkürzt den künftigen Zeitaufwand beim Kettenspannen. Für die Gewinde das Kettenspanners empfehle ich ein passendes Stück Gummischlauch zuzuschneiden(innen 7 mm, wie Benzinschläuche)und hinten eine PVC-Kappe aus dem Haushaltwarengeschäft darüberzuschieben. Die Originalstöpsel schützen nicht dan ganzen Gewindegang und gehen leicht verloren.
Hab gestern meine Estrella geholt heute ca.2-3h geputzt und poliert und dann der schreck...Platten! Schätze mal das der Schlauch kaputt ist weil es ordentlich zischt sobald man den Reifen entlang der Felge eindrückt. Naja besser jetzt wie bei der ersten Fahrt.
Dann werden wir mal die Tipps hier beherzigen und schauen wie weit wir kommen. Die Enfield von meinen Freund braucht auch neue Reifen. Hat zufällig noch wer ne Idee wie man die Moppeds höher aufgebockt bekommt? Mit nem Spanngurt hochziehen geht nicht weil wir nur so eine abschliesbare Tiefgarage haben ohne Strom können also keinen Haken in die Decke bohren...
Wenigstens ist das Werkstatthandbuch schön detailliert.
"Get your motor runnin' Head out on the highway Lookin' for adventure.....born to be Wild"
Also: Man kann zum Ausbau des Hinterrades den Hauptständer mit einigen (2-3) Brettern unterfüttern. Zur Not schafft man das auch allein, in dem man Estrella leicht zur Seite kippt, das 1. Brett unter das eine Beinchen des Hauptständers schiebt, und dann das gleiche auf der anderen Seite macht, und so sich langsam "hocharbeitet". Ca. 3 Lagen á 19 mm kann man riskieren. Bei noch mehr Unterfütterung besteht die Gefahr, daß der Hauptständer einklappt. Also Vorsicht, alles auf eigene Gefahr !
Edit: Ich hab sogar ne Anleitung, die schick ich mal dem Mod. Vielleicht kann diese ja in die Tipps + Tricks aufgenommen werden.
EDIT Cadfael: Hier ist schon mal die tolle bebilderte Anleitung von Bob als PDF zum Download. (natürlich versteht sich dieser Tipp ohne Gewähr! Durchführung auf eigenes Risiko!!!) Danke Bob!
Wieso überhaupt höher lupfen als der Hauptständer lupft? Hauptständer reicht doch völlig! Platten ist ja recht selten. Fängt schlecht an ... Aber du und dein Freund - ihr macht das schon, gelle? ich drück' die Daumen!
Huhu danke für die Tipps. Also bei der Ella ist der Hinterreifen schon raus sie steht alleine mit dem Hauptständer hoch genug. Nur bei der Royal Enfield befürchte ich wirds eng.
Übeltäter war übrigens ein Miniloch im Schlauch ein neuer ist Bestellt. Jetzt hoffe ich das der Einbau auch so gut klappt wie der Ausbau.
Bin übrigens schwer begeistert von dem Chrom. Hab den Flugrost zwar noch nicht 100% weg aber bin auf gutem wege dahin. Angemeldet ist sie auch schon Bilder folgen noch
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Noch ein Tipp beim Hinterradeinbau: Das Einschieben der Achse finde ich jedes Mal ziemlich fummelig. Obwohl ich das Hinterrad mit einem Keil auf die richtige Höhe lupfe. Leichter geht's, wenn man vorher den Bremssattel löst, die Achse von rechts einschiebt und erst später, wenn das Hinterrad montiert ist, den Bremssattel draufsetzt / festschraubt. Oder geht es noch einfacher?
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Offline
Google mal
man kann auch den Motor unterbauen so dass das Motorrad freisteht.
