Kurze Frage, ich habe beim Kawa Händler mal angefragt was der Steuerkettentausch kostet:
Material 350,00€ + Arbeitszeit 47AW = 330,00€
= 680,00€ + MwSt. = ca. 810,00€
Donnerwetter!
Wo geht das eventuell günstiger im Raum 55, 65, 60
Danke für die Hilfe

Sieht nach schlimmem Wucher-Virus aus...

Isoliert gesehen sollte das Material unter 200 Euro bleiben und Arbeitszeit unter 3 Stunden.

Andere Forenmitlieder haben sicher konkrete Vergleichzahlen parat.

Gruß

Moin.

Das Material: Kommt darauf an, was wirklich alles getauscht werden soll. Im Grunde reicht es, die Kette zu tauschen. Der Spanner, die Schienen und die Deckel-Dichtungen sind überwiegend ohne Austauschen weiterhin nutzbar. Zu bedenken ist dabei, ob gleichzeitig auch ein Ölwechsel vollzogen werden soll im Rahmen des Steuerkettentauschs. Die originale Steuerkette inkl. Versand sollte bei rd. 65 Euro liegen.

Die Arbeitszeit: HeldAndy und ich haben ungefähr 2 Stunden für den Wechsel der Steuerkette benötigt. Kein Fachpersonal, aber Vorkenntnisse vorhanden.

800€ sind heftig, ungefähr die Hälfte des Zeitwerts einer Durchschnitts-Ella.

Es geht also auch deutlich günstiger - nämlich in Eigenregie. Besorg dir die Steuerkette, Öl und Filter und geh ans Werk, sofern du nicht zehn Daumen an den Händen haben solltest.

Gruß
Stephan

Du brauchst lt. WHB:
- Sicherungslack, rot
- MoS2 Fett
- Waschbenzin ölfrei
- Motoröl
- Rotorabziehschraube (Schraube M18 x 1,5 glaube ich)
- Rotorhaltewerkzeug
- Lima-Dichtung (12,28 Eur)
- Nockendichtungdichtung (10,90 Eur)
- Steuerkette (57,11 Eur)

Preisstand 2010

Dirk The Duck: " ... Falsche Einstellung bzw. Montage kann zu erheblichen Schäden an Ventilen und Triebwerk bereits beim Probelauf führen."

Wenn die Kurbelwelle mit getauscht wird (das Kettenrad ist mit der Kurbelwelle verschweißt) könnte das mit den 800 Eur hinkommen ...

Zitat

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Wenn die Kurbelwelle mit getauscht wird (das Kettenrad ist mit der Kurbelwelle verschweißt) könnte das mit den 800 Eur hinkommen ...

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Das hab ich auch gedacht.
Aber das kann die Kawa-Werkstatt doch noch gar nicht wissen,
ob die Kurbelwelle fällig ist.

Zitat von Linus im Beitrag #3

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Die Arbeitszeit: HeldAndy und ich haben ungefähr 2 Stunden für den Wechsel der Steuerkette benötigt. Kein Fachpersonal, aber Vorkenntnisse vorhanden.

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Na klasse Andy, die Entfernung Bremen - Mainz ist dann wohl doch zu weit, schade,
das wäre echt klasse gewesen !!!
Dennoch Besten Dank

Es geht nicht um die Kurbelwelle, sondern um das daraufsitzende Kurbelwellenrad, gemäß der Logik: "Kette tauschen plus der im Eingriff befindlichen Kettenräder / -ritzel" - Leider hängt am Kurbelwellenrad die Kurbelwelle mit dran ...

Kawasaki sieht den Steuerkettenwechsel nach einer Laufleistung von 50000 km vor. Dann ist tatsächlich der Wechsel der Kurbelwelle mitsamt dem daran fest angebrachten Steuerkettenrad vorgesehen. Dann hat sich allerdings die Steuerkette auch schon so in den Zahnrädern verewigt, dass ein Komplettwechsel unumgänglich ist. Bei Steuerkettenwechsel mitsamt Kurbelwelle sind die 800 € realistisch.

"Erfahrene" Estrella-Fahrer wechseln entsprechend nach Verschleißgrad oder vorsorglich.
Welche Laufleistung hat Deine Estrella bisher?

Oder - noch besser - Deckel abschrauben und gucken, ob noch Luft zwischen Steuerkette und Kettenspannersockel ist.
Eine 8er Nuss - mehr brauchst du nicht. Na ja, den Tank vielleicht hinten etwas anheben, um an die obere Schraube zu kommen ...

Gruß
Soulie