Hallo, die Saison geht für mich ja bald zu Ende. Dann bleibt die Estrella in der Garage. Gibt es Tipps zum "Einkellern" ? Ich werde wohl frühestens April wieder fahren, also ca. 5 Monate. Klar, ich werde sie aufbocken, aber was wäre noch wichtig? In der Betriebsanleitung steht etwas über Maßnahmen bei der Stilllegung aber ist das notwendig für die Zeit ? So z. B. das man den Tank vollständig leert, ich hab' noch gelernt voll zu tanken damit der Tank nicht rostet. Wie sind da eure Erfahrungen und Tricks ? Danke schon mal im Voraus für eure Tipps damit die Elli im Frühjahr ein braves Mädchen ist und wieder schön läuft.
Ich würde den Tank voll machen und die Schwimmerkammer leeren. Kleine Inbusschraube rechts unterm Vergaser. Kleines flaches Gefäß drunter, und wenn der Sprit sauber ist, der rausläuft, dann rein damit in den Tank. Schraube zu und fertig! Wenns keine Umstände macht, ab und zu die Batterie nachladen. Aber die Estrella-Batterie scheint erstaunlich gut zu sein. Oder die damit verbundene Elektrik bis zum Anlasser.
einen geeigneten Bock unter den Motor stellen, so dass beide Räder nicht den Boden berühren. Den "gewonnenen" Sprit nutze ich immer für Reinigungszwecke.
Was bezweckst du mit dem Aufbocken? Der Hauptständer reicht doch völlig! Und Sprit ist hochgradig gesundheitsschädlich beim einatmen. Für Reinigungszwecke nehme ich deshalb lieber Spiritus. Der ist außerdem billiger.
.....gesundheitsschädlich Jeder Raucher lebt gefährlicher, als einmal im Jahr Restbenzin zum Reinigen zu benutzen. Und auf jeden Fall volltanken, es sei denn Du besitzt einen innenbeschichteten Tank. Meiner Meinung sollten die Räder auch enltastet werden und ein wenig Luft raus lassen ist auch gut. Und viel Spass bei allem was ihr im Winter vorhabt!!
Stahltank „randvoll“ mit Benzin (keine Zusätze) Reifen um 0,5 Bar erhöhten Luftdruck nach der letzen ausfahrt: Ölwechsel mit Filter!!! Kette Kriechöl / Spray um Korrosion zu vermeiden. Die Schwimmerkammern der Vergaser leeren. (Ablassschraube) Etwas Kriechöl in: Schlösser von Zündung, Tank, Sitzbank und Helmhalter. Drehpunkte an: Seiten- u. Hauptständer u. Fußrasten ein paar Tropfen Öl.. Batterie trocken und frostfrei an Ladewächter. Chromteile konservieren mit Kriechöl oder Wachs, Lackpflege, nur reines Hartwachs ohne Poliermittel verwenden! Bowdenzuge / Seilzüge mit dem Richtgem Öl schmieren! Baumwoll Plane* und ab an einen trockenen ort (*verhindert Korrosion) Ps: Zündkerze raus, ein bisserl Kriechöl in den Zylinder, durchdrehen, Zündkerze rein.. fertig lg MuZ
Tommy schreibt "ein wenig Luft raus lassen" muz schreibt "Reifen um 0,5 Bar erhöhten Luftdruck" " Können sich die Experten da einigen? Meines Wissens hat man immer den Luftdruck erhöht, denn weniger wird es im Lauf der Zeit. Den Gedanken ans Überwintern verdränge ich am 10.Okt. noch, denn ich will fahren, fahren, fahren in den Goldenen Oktober - auch wenn es heute schon Schneeregen gab. Die Hoffnung stirbt zuletzt! Ella Tipp:Bei der Pflege der Chromteile die Speichen nicht vergessen und den Motor vor Stillegung und Ölwechsel ordentlich warm fahren.
Mehr Luft natürlich! Der Ölwechsel kommt bei meiner, wenn er fällig ist. Die Chromspeichen mal mit einem öligen Lappen putzen ist nie verkehrt. Immerhin hat Kawa die tatsächlich noch verchromt. Bei der W ist nur eine dünne Zinkschicht drauf, die man ratzfatz weggeputzt hat.
Ich hoffe auf ein paar schöne Motorradtage im Oktober!
Hallo, Danke für eure Tipps. Werde einiges beherzigen aber einen Ölwechsel durchführen ist, glaube ich, nicht notwendig. Ist vor ca. 500 km noch gemacht worden. Was hier kontrovers diskutiert wird ist der Reifendruck, ich habe mich da mal an anderer Stelle schlau gemacht : Den Druck erhöhen wenn das Motorrad auf den Reifen stehen bleibt um einer Dellenbildung vorzubeugen und den Reifendruck etwas mindern wenn sie, wie in meinem Fall, komplett aufgebockt wird und die Reifen nicht mehr den Boden berühren. Soll das Material entlasten. Pflege ist natürlich klar, werde sie ordentlich putzen und konservieren. Außerdem wird empfohlen eine Plastikfolie /-tüte über den Auspuff zu ziehen um eine Luftzirkulation und Kondenswasserbildung im Motor / Auspuff zu verhindern.
P.S. Ich habe noch nicht damit angefangen, hoffe auch noch auf ein paar schöne Tage....
Hallo, es ist vielleicht eine dumme Frage aber ich stelle sie sicherheitshalber trotzdem und hier, weil ich deshalb keinen neuen Thread aufmachen will. Ich nutze die Winterpause für diverse Reinigungs-, Pflege und Wartungsarbeiten und würde gerne den Tank mal abnehmen der aber randvoll ist. Frage: Geht das wenn ich den Schlauch ab ziehe oder läuft mir dann der Sprit raus ? Gruß 250er
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Dann bleibt die Estrella in der Garage. Gibt es Tipps zum "Einkellern" ?
Jeder Raucher lebt gefährlicher, als einmal im Jahr Restbenzin zum Reinigen zu benutzen. Und auf jeden Fall volltanken, es sei denn Du besitzt einen innenbeschichteten Tank. Meiner Meinung sollten die Räder auch enltastet werden und ein wenig Luft raus lassen ist auch gut.
gab. Die Hoffnung stirbt zuletzt!
